Christian und ich werden den HWZ’s zugeteilt. Noch im Dunkeln kommen wir beim HWZ b an und sind froh als die Offiziellen anrücken um das Kreuz auszulegen. Wissen wir doch jetzt, dass unser Standort der Richtige ist!
Die zwei Offiziellen beim Auslegen des Zielkreuzes
Die ersten Resultate sind online: https://watchmefly.net. Die Loggerwertungen der ersten zwei Tasks bringen gleich zwei Tausender und wie erwartet zieht Task 6 den Schnitt wieder etwas runter.
Die Abendfahrt musste aufgrund der starken Winde leider wieder abgesagt werden.
Da die Wetterbedingungen nur noch schwieriger werden, gab es zum Einstieg gleich sechs Tasks: JDG, JDG, 3DT (Donut), FON, FON, JDG von einem gemeinsamen Startplatz.
Nur das erste JDG stellte ein physisches Ziel dar, der Rest war virtuell. Eigentlich hätte das zweite Ziel ebenfalls ein Kreuz auf dem Boden sein sollen, der Bauer liess das Messteam aber nicht auf sein Feld. Es wurde kurzerhand auf 500ft über Meer verlagert.
Die Zeiten waren so knapp gelegt, dass die ersten beiden Ziele nicht innerhalb der Wertungsperiode erreicht werden konnten. Vermutlich kam aber kein Konkurrent näher als ich. Die Resultate gibts dann hier: https://watchmefly.net
Die Tasks drei bis fünf gelangen einigermassen gut, es wird sich aber erst mit den publizierten Ergebnissen zeigen, was das im Vergleich zu den anderen Piloten bedeutet.
Das abschliessende JDG war ein virtuelles Ziel über der Kirche von Manacor. Die Anfahrt darauf war nicht einfach, da die Winde mit der steigenden Sonne bereits etwas hin und her wechselten. Die Ablage wird vermutlich nicht gut sein.
Jetzt sind wir wieder auf dem Weg zu einem gemeinsamen Startplatz, um darauf zu warten, dass die Windböen weniger werden. Angesagt wäre ein Pilot Declared Goal. 
Anfahrt zum Task 2, Ziel in der Luft auf 500ft
Nach einem akkustisch äusserst schwer verständlichen General Briefing folgte das erste Aufgabenbriefing für die Mallorca Balloon Trophy. Der Vorbereitungsevent für die EM dauert bis am Sonntag. Leider musste die erste Fahrt wegen zu viel Wind auf dem gemeinsamen Startplatz abgesagt werden. Morgen früh sieht es dann besser aus.
