Heute Morgen fanden wir uns um 4.30 Uhr im Briefingzelt ein um zu warten :roll:. Der nasse Boden zeugte von den Regenfällen am noch früheren Morgen und die Windböen waren noch stark. Der Meteorologe versprach Wetterberuhigung.

Nach dem zweiten Briefing um 5.15 Uhr wurden drei Tasks gestellt. Eine Qual der Wahl, ein Judge Declared Goal und eine Dreiecksfläche. Bei der Qual der Wahl waren wir gut, das Ergebnis zum zweiten Ziel ist schwierig einzuschätzen, da wohl kein Ballon den Marker absetzen konnte. Die Loggerwertungen werden hier entscheiden. Die Dreiecksfläche ist ebenfalls schwierig einzuschätzen.

Im Moment sind wir auf dem 24. Zwischenrang. Unsere Fahrt durch den Donut gestern war die viertbeste von allen.

Mit der heutien Fahrt können wir uns hoffentlich noch verbessern. Heute Abend sieht es nach starken Regenfällen aus. Wir hoffen auf noch weitere Wertungsfahrten am Samstag und Sonntag, dann haben wir die Chance noch mehr aufzuholen.

Bilder der vergangenen Fahrten gibt es hier.

Heute Abend stand eine zügige Fahrt mit zwei Aufgaben an. Zuerst eine Minimum Distance Double Drop, bei welcher wir leider nicht punkten konnten. Bei 23 km/h Windgeschwindigkeit entschieden Sekunden über ein Ergebnis innerhalb des Messgebietes oder eben kein Ergebnis. Mein erster Marker landete ca. 20 Meter ausserhalb der MMA (marker measuring area).

Die zweite Aufgabe war ein 2 km breiter Donut, dessen Mittelpunkt beim Briefing vom Piloten definiert werden musste. In dieser dreidimensionalen Figur galt es eine möglichst grosse Distanz zurückzulegen. Dank Winden in fast alle Richtungen war diese Aufgabe gut lösbar.

Fünf Aufgaben gab es heute zum Frühstück. Am ersten Qual der Wahl und dem Task 2, einem vorgegebenem Ziel, fuhren wir weit rechts vorbei. Die Resultate werden in der Rangliste ganz weit hinten zu finden sein. Beim dritten Task, einem weiteren Qual der Wahl, hatten wir eine Ablage von vielleicht 20 bis 30 Meter. Leider wird auch das ein Ergebnis eher in der hinteren Hälfte des Teilnehmerfeldes. Danach folgte eine 3D-Aufgabe (Torte) und ein vom Piloten bestimmtes Ziel auf 2000 Fuss höhe. Diese zwei Aufgaben gelangen uns gut. Es ist aber schwierig abzuschätzen was die anderen bei diesen Aufgaben für Ergebnisse erzielen konnten. Grundsätzlich sind wir mit dieser Fahrt nicht zufrieden, das lässt aber auch noch Potenzial nach vorne .

Die Gegend hier eignet sich gut zum Ballonfahren. Wunderschöne Hügellandschaften mit Obstbäumen soweit das Auge reicht, zeichnen das Mostviertel aus. Hoffentlich können wir noch möglichst viele Fahrten absolvieren.

nun sitzen wir halt wieder in der Kreuzer Alm und geniessen ein Abendessen mit dem österreichischen Team Stürzlinger mit der Startnummer 42

abgesagt, wegen Regen, und der Wind hat auch völlig abgestellt. Nun hoffen wir halt auf morgen früh. Die Prognose sollte ja besser sein. Also, um 03.45 Uhr gibt es Frühstück ! und dann sehen wir was kommt.