Heute Abend konnten wir zum zweiten Mal fahren. Es gab FIN, HWZ und einen 3DT (Donut) zu lösen.

Ich startete wieder früh, was eine gute Ablage am FIN ermöglichte. Für das HWZ ging den meisten Ballonen die Zeit aus. Auch ich kam nicht wie gewünscht zum Ziel und musste mich sogar von vielen überholen lassen.

Der 3DT ist schwierig einzuschätzen, vermutlich konnten einige Ballone mehr Zeit darin verbringen.

Die Landung erfolgte dann am Flugplatz, direkt bei der Gastankstelle. Kurz nachdem unsere Flaschen – die wir zu Fuss bringen konnten – voll waren, wurde die Tankstelle gesperrt, weil daneben ein grösseres Flugzeug aufgetankt wurde. Es folgte ein riesiges Chaos an der Tankstelle, welches bestimmt noch länger anhält, während wir bereits auf unsere Pizza warten.

Eigentlich war alles aufgelegt für die zweite Wettkampffahrt dieser WM. Leider kam jetzt doch etwas Regen. In Kombination mit den hohen Windgeschwindigkeiten und tiefen Wolken war das für den Wettkampfleiter Grund genug für eine Absage.

Die Resultate von gestern Abend sehen sehr gut aus. Das ist umso wichtiger, weil wir hier nicht sehr viele Tasks bis zum Ende der Meisterschaft erwarten. Vorgesehen sind noch fünf Fahrten, wobei im Verlauf des Freitags wieder schlechter Wetter angesagt ist.

Heute Abend gab es die ersten drei Aufgaben der WM. GBM, HWZ und PDG galt es zu lösen. Wir entschieden uns das PDG vor die anderen Ziele zu legen und möglichst früh zu starten.

Ich startete als zweiter Ballon des gesamten Feldes. Das gab die Möglichkeit frei zu steigen und zu sinken, jedoch hiess es auch, dass ich nicht viel von anderen Ballonen abschauen konnte.

Das PDG gelang mir einigermassen. Am GBM galt es entweder das Kreuz oder möglichst in den Spitz eines Dreiecks nahe am Kreuz zu treffen. Ich fuhr in grosser Höhe etwas zu weit rechts an und musste zügig absinken. Ein gut getimter Markerwurf ermöglichte ein hoffentlich gutes Resultat.

Beim HWZ gelang mir eine Ablage von ca. 10 Metern mit Gravity Drop. Als ich am Ziel vorbei war, drehten die Winde in den unteren Schichten komplett. Es ist schwierig zu sagen, was das für die anderen Teilnehmenden bedeutet hat.

Insgesamt scheint der Einstand geglückt zu sein.

Gestern Abend wurde die Fahrt am Briefing abgesagt. Heute Morgen haben wir die Anfahrt auf einen gemeinsamen Startplatz durchgespielt. Am Zusatzbriefing gabs dann die Absage. Anhaltender Niederschlag und die Wolkenuntergrenze auf 800 Fuss verunmöglichen eine sichere Ballonfahrt.

Ab jetzt sollte das Wetter besser werden. Wir werden sehen…

Nachdem wir gestern noch etwas Zeit in Szeged verbracht hatten, fand das General Briefing, gefolgt von der offiziellen Eröffnungszeremonie statt.

Leider sind die Winde heute Morgen so stark, dass eine Ballonfahrt nicht möglich ist.