Wieder eine Qual der Wahl mit variablen Winden. Wir Schweizer entschieden uns, mit den stabilen Winden aus westlichen Richtungen in der Höhe in die Region der Ziele zu fahren. Dort war es äusserst schwierig, den richtigen Zeitpunkt für das Absinken zu wählen. So kam es dann auch, dass wir noch ein zweites Mal aufsteigen mussten. Wir konnten kurz vor Ablauf der Wertungsperiode um 19:40 Uhr den Loggermarker in ca. 240 Metern Distanz setzen. Es lagen nicht viele Marker am Zielkreuz. Es ist unmöglich zu sagen was unser Ergebnis an Punkten einbringen wird. Nach der heutigen Morgenfahrt lagen wir in der Region um Platz zehn. Die Gesamtrangliste ist noch nicht veröffentlicht. Das Wetter wird ab morgen etwas instabiler. Wir hoffen noch auf mindestens eine stabil steuerbare Morgenfahrt.
Archiv des Autors: rohu
Debrecen 6. Fahrt
Heute Morgen starteten alle Schweizer Teams östlich des ersten Ziels, einem Minimum Distance Double Drop, der berühmten Pizza-Aufgabe bei der es keine Loggerwertung gibt. Sollten die Marker ausserhalb der gegenüberliegenden Viertel landen, dann heisst das „No Result“ für diese Aufgabe. Mir gelang die Anfahrt sehr gut. Ich beschloss nicht viel Risiko zu nehmen und markerte zweimal innerhalb der Schenkel. Etwa sieben Meter sollten das höchstens gewesen sein. Am MDD startete der Fuchsballon zu einer Fuchsjagd mit Anlauf. Auf dem Weg dorthin gab es aber zunächst eine Qual der Wahl mit Gravity Drop. Die rund 15 Meter bei dieser Aufgabe werden heute Morgen nicht sehr viele Punkte geben. Am Fuchs gelang mir aber wieder ein sehr guter Wurf auf deutlich unter einem Meter. Auf dem Zielkreuz türmten sich die Marker. Das Niveau an dieser Meisterschaft ist enorm. Zum Schluss galt es noch in einer dreidimensionalen Form möglichst viel Distanz zu absolvieren. Etwas speziell am heutigen Donut war, dass der zurückgelegte Weg darin erst ab einer Höhe von über 500 Fuss gezählt wurde. So habe ich einige Meter verschenkt bevor Gian-Marco Nacht über Funk freundlicherweise auf diesen Umstand aufmerksam machte. Wir werden sehen was diese Fahrt wert war.
Debrecen 5. Fahrt
Heute Abend gab es eine Qual der Wahl auf eines von elf Zielen über verschiedenen Kirchen in der Stadt. Den Startplatz durfte man zwar östlich der Stadt selbst wählen, nach einem Zusatzbriefing am CLP 13 starteten aber wohl alle Ballone von dort. Ich entschied mich wieder früh zu starten. So kam es wie bereits am ersten Abend, und der FIBOX-Racer war der erste Ballon in der Luft. Dieses Mal sollte das Resultat mit ca. 25 Metern aber deutlich besser sein.
Morgenfahrt abgesagt
Bereits vor dem Briefing war ein deutliches Rauschen in den Bäumen zu hören. Auf dem Aufgabenblatt war ein Start vom gemeinsamen Startplatz Nummer drei angesagt. Das deutete darauf hin, dass die Fahrt auf wackeligen Beinen stand. Tatsächlich windete es auf dem Platz dann zu stark um eine sichere Fahrt mit 100 Ballonen zuzulassen.














