{"id":3474,"date":"2018-07-30T10:38:08","date_gmt":"2018-07-30T08:38:08","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.hugiballon.ch\/?p=3474"},"modified":"2018-07-30T10:40:21","modified_gmt":"2018-07-30T08:40:21","slug":"hnbc-6-fahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.hugiballon.ch\/?p=3474","title":{"rendered":"HNBC 6. Fahrt"},"content":{"rendered":"

Zur letzten Fahrt setzte der Wettbewerbsleiter f\u00fcnf Aufgaben: Eine Zielanfahrt mit Zeitfenster (CRT), HWZ, ELB, FON und Maximum Distance innerhalb 30 Minuten (XDT).<\/p>\n

Wir w\u00e4hlten eine andere Windrichtung zur Anfahrt auf das CRT als die meisten Konkurrenten. Das erwies sich als eine gute Entscheidung und die Schweizer konnten geschlossen gute Resultate erzielen. Danach war schnell klar, dass die Zeit nicht f\u00fcr alle Aufgaben ausreicht. Ich opferte den Ellbogen zugunsten eines guten HWZ und eines sehr guten Fly Ons. Die Maximum Distance wird nicht zu den besten geh\u00f6ren, da ich schon in einem Bereich der Karte war, in dem die Luftraum-Obergrenze eine Fahrt im schnellstm\u00f6glichen Wind nicht mehr zuliess. Die Wettbewerber welche bei den ersten Aufgaben schlechter waren, konnten noch auf 7000ft viel Distanz machen.<\/p>\n

Wir werden sehen, was das alles in der Endabrechnung ergibt. Nach gestern Abend lagen wir auf einem Podestplatz und hoffen nat\u00fcrlich, dass wir diesen halten k\u00f6nnen. Das ist aber alles andere als sicher.<\/p>\n

Am Abend gibt es dann eine gem\u00fctliche Siegerfeier. Hoffentlich nehmen daran viele Teilnehmer teil.<\/p>\n

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