{"id":785,"date":"2012-06-07T22:41:23","date_gmt":"2012-06-07T20:41:23","guid":{"rendered":"https:\/\/archiv.hugiballon.ch\/?p=785"},"modified":"2014-01-13T22:29:09","modified_gmt":"2014-01-13T21:29:09","slug":"zweite-fahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archiv.hugiballon.ch\/?p=785","title":{"rendered":"Zweite Fahrt"},"content":{"rendered":"

Heute Abend stand eine z\u00fcgige Fahrt mit zwei Aufgaben an. Zuerst eine Minimum Distance Double Drop, bei welcher wir leider nicht punkten konnten. Bei 23 km\/h Windgeschwindigkeit entschieden Sekunden \u00fcber ein Ergebnis innerhalb des Messgebietes oder eben kein Ergebnis. Mein erster Marker landete ca. 20 Meter ausserhalb der MMA (marker measuring area).<\/p>\n

\"\"<\/a>Die zweite Aufgabe war ein 2 km breiter Donut, dessen Mittelpunkt beim Briefing vom Piloten definiert werden musste. In dieser dreidimensionalen Figur galt es eine m\u00f6glichst grosse Distanz zur\u00fcckzulegen. Dank Winden in fast alle Richtungen war diese Aufgabe gut l\u00f6sbar.<\/p>\n

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