Landung mit etwa 20 km/h. Die Landebahn ist 40m lang, den Inhalt des Korbes lassen wir hier (smile).

Vier Aufgaben stehen an, hoffen wir aufs Beste. Die Pizza ist auf jeden Fall schon mal gelungen. Nachtrag: Tatsächlich, 1000 Punkte bei der Pizza!

Nach zwei Fahrten und sechs Aufgaben lagen wir auf dem sehr guten 5. Rang. Heute Abend stand die dritte Fahrt an. In der Nacht passiert eine Gewitterlinie das Wettkampfgebiet. Im Vorfeld dieser Zone wurden starke Böen erwartet. Daher kamen schlussendlich auch lediglich zwei Aufgaben auf den Tisch. Zuerst galt es, in einem pizzaartig geviertelten Radius von 50 Metern, zwei Marker möglichst nahe beieinander, aber in zwei gegenüberliegende Viertel zu platzieren (Minimum Distance Double Drop). Das gelang keinem der gestarteten Piloten. Daher gab es 500 Punkte für jeden.

Die zweite Aufgabe war ein Ziel, das vom MDD nur mit den hohen Winden erreicht werden konnte. Stefan Zeberli und ich beschlossen in der Luft, für die Minimum Distance gar nicht abzusinken, damit wir eine bessere Ausgangslage für das Judge Declared Goal hatten. Über dem Ziel hiess es dann so schnell wie möglich absinken, um irgendwie in der Nähe des ausgelegten Zielkreuzes unten anzukommen. Wir konnten die Loggerwertung bei 371 Metern auslösen. Zu meiner Überraschung entsprach dies dem zweitbesten Resultat und damit satten 891 Punkten. Nur ein Pilot konnte den Marker in der Nähe des Kreuzes platzieren, dieser hatte aber auf die MDD verzichtet und war direkt beim zweiten Ziel gestartet.

Morgen stehen nochmals zwei Fahrten auf dem Programm. Da kann sich noch vieles ändern. Im Moment sieht die Rangliste aber erfreulich aus. Eine Gesamtliste nach der heutigen Aufgabe gibt es noch nicht, vermutlich werden sich aber drei Schweizer unter den ersten Zehn etablieren können, was bei der Leistungsdichte hier doch beachtlich ist. Den Link zu den Resultaten gibt es unter dem Menü Bayerische Meisterschaft.

….das ist halt Wettbewerbsfahren! Die Wetterlage ist sehr anspruchsvoll, die Aufgaben wurden von 4 auf 2 gekürzt. Alles ist gut gegangen. (Abgesehen vom Lösen der Aufgaben).

4 Aufgaben begrüssten uns zu einer etwas speziellen Zeit. Briefing um 8.30 Uhr, und das Anfang Mai. Der Meteorologe war der Überzeugung, dass keine nennenswerte Thermik auftritt. Und er sollte Recht behalten.

Wir starteten um 10.00 Uhr. Etwas zu schnell stiegen wir auf. Bis wir wieder unten ankamen waren wir bereits zu weit rechts am Fly In Ziel vorbeigefahren. Ungefähr 170 Meter.

Das zweite Ziel war ein Judge Declared Goal. Weil wir beim Fly In rechts vorbei fuhren, war die Ausgangslage für dieses Ziel sehr gut. Das konnten wir auch nutzen und legten den Marker als Zweitbeste ab.

Danach folgte eine 3D Task. In einem Zylinder mit Durchmesser 3km mussten wir möglichst viel Weg zurücklegen. Die Ergebnisse solcher Aufgaben sind immer sehr schwierig einzuschätzen. Ich denke aber, das war nicht allzu schlecht.

Die vierte Aufgabe war wieder ein Bodenziel. Noch während der Fahrt durch den Zylinder mussten wir uns für eines von drei Zielen entscheiden. Die Ausgangslage sah bis zur letzten Minute sehr vielversprechend aus. Leider drehte der Bodenwind immer mehr nach rechts und wir fuhren ca. 70 Meter am Ziel vorbei. Auch dieses Resultat ist schwierig einzuschätzen, weil die Punkte ja immer in Relation zu den anderen Wettbewerbern verteilt werden.

Grundsätzlich bin ich mit dieser Fahrt zufrieden. Trotz einigen kleinen Fehlern lässt sich darauf aufbauen.