Heute Morgen fand die vierte Fahrt statt. Zuerst mussten wir am Boden zwischen zwei Zielen auswählen. Pilot Declared Goal. Wohl alle Piloten wählten das westliche der beiden Ziele. Unser Startplatz war etwas zu weit nordwestlich, so fuhren wir ungefähr 150 Meter am Ziel vorbei. Das wird leider nur wenig Punkte geben. Danach folgte ein Fly In auf den CLP. Wir stiegen etwas zu spät ab und konnten das Zielkreuz nicht mehr ganz genau erreichen. Hier durfte der Marker nur fallengelassen werden. Mit ca. 20 Metern Ablage sind wir auch hier nicht ganz vorne mit dabei. Danach konnten wir frei zwischen drei Zielen welche in Fahrtrichtung hintereinander positioniert waren auswählen. Die Qual der Wahl (HWZ). Ich verzichtete auf das Markern am ersten Ziel. Beim zweiten gelang mir eine Ablage von geschätzten drei Metern. Jetzt galt es noch eine möglichst grosse Dreiecksfläche innerhalb von 30 Minuten und ein Fly On zu fahren. Ich beschloss das Fly On zuerst zu versuchen. Wir durften es in der Luft deklarieren und unsere Entscheidung noch einmal ändern. Beim ersten Versuch fuhr ich 50 Meter am Ziel vorbei und beschloss daher nicht zu loggern. Also fuhren wir doch zuerst die Dreiecksfläche. Die ist uns einigermassen gelungen. Bei solchen Aufgaben erfährt man aber erst nach der Publikation der Ergebnisse wie gut die eigene Leistung war. Jetzt hatten wir gerade noch genügend Platz auf der Wettkampfkarte um das Fly On zu fahren. Dieses musste 2 Kilometer entfernt und mindestens 1000 Fuss höher als der Deklarationspunkt liegen. Diese Aufgabe sollte ziemlich Punkte einschenken. Wir werden sehen…